συγχαρητηρια για το βιντεακι ειναι πολυ καλο/λιτο, και ταυτοχρονα δινει την απλη και αυτονοητη και οικολογικη λυση στις εμπορικες οδικες μεταφορες,καταγγελει και την ολιγωρια των υπευθυνων πολιτικων κομματων αλλα και ανδρων,του ΝΔΣΟΚ, που ταλαιπωρησαν πολλα χρονια αυτον τον τοπο,μην υιοθετοντας τετοιες αποφασεις,δειχνει στους πολιτες οτι οι απλες λυσεις ειναι, απο την αποψη του οικολογικου αποτυπωματος των μεταφορων, οικονομικοτερες/οικολογικοτερες . και απο την αποψη των οδικων ατυχηματων,ασφαλεστερες. Μπραβο ευχες για ενα (πολιτικα)παραγωγικο 2010.
Παιδιά καλή σκέψη αλλά ανεφάρμοστη. Να το τεκμηριώσω. Έστω ότι οι νταλίκες επιβιβάζονται στο σταθμό της Λάρισας! από που θα μπαίνουν στο σταθμό και τι χάος θα δημιουργούν στα στενά που οδηγούν εκεί. Το ίδιο στο σταθμό Θεσσαλονίκης. Δεν υπάρχει τρόπος να κατεβούν οι νταλίκες από το τρένο. αν αυτό δεν γίνει μέσα στους σταθμούς θα χρειστούν υποδομές επιβίβασης σε άλλα, ουδέτερα σημεία της γραμμής. Χρόνος κατασκευής? Αρκετός. Ύστερα, πόσες νταλίκες μπορεί να φορτώσει ένα ή δυο τρένα? 100? 200? Κυκλοφορούν πολύ περισσότερες στους δρόμους. Και κάτι ακόμα, άντε και ανέβηκαν τα θηρία στα τρένα, σίγουρα "περνάνε" από όλα τα τούνελ? Πολύ καλή η ιδέα όμως δώστε και κάποια τεχνικά χαρακτηριστικά για να εφαρμοστεί Με τιμή Κώστας Κρικέλης, δημοσιογράφος,Θεσσαλονίκη με καταγωγή από Λάρισα
Κώστα δεν χρειάζεται να κάνει όλη αυτή τη διαδρομή μέχρι την Θεσ/νίκη, μπορεί να κάνει μια διαδρομή 10-20 χιλιομέτρων, κάτι σαν Ρίο - Αντίριο. Πάντως όσοι ασχολούνται με τα θέματα του τρένου (ΕΠΙΒΑΤΗΣ, Κόκκινος Ν.) υποστηρίζουν πως πέρα απο εφικτό θα συμφέρει απ' όλες τις απόψεις. Απλά θα χρειαστεί κάποια μικρά έργα υποδομής ώστε να γίνεται η μεταφόρτωση.
Ε, ΚΑΛΑ ΟΙ ΝΤΑΛΙΚΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΓΚΗ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝ ΤΟΝ ΙΔΙΟ ΣΤΑΘΜΟ..ΟΥΤΕ ΤΑ ΙΔΙΑ ΤΡΑΙΝΑ, ΤΟ ΙΔΙΟ ΜΕ ΤΟΝ ΑΡΙΘΜΟ ΤΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ,ΔΕΔΟΜΕΝΟΥ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΝΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΤΟΝΑΖ ΠΟΥ ΜΕΤΑΦΕΡΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΕΞΑΝΡΟΥΠΟΛΗ ΕΩΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΕΛΛΟΠΟΝΗΣΟ,ΝΑ ΠΡΟΣΤΕΘΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΤΟΝΑΖ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΩΝ ΓΕΙΤΟΝΙΚΩΝ ΧΩΡΩΝ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ Η ΚΑΙ ΤΟΝ ΑΥΤΟΚ. ΑΙΓΑΙΟΥ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΠΑΤΡΑ,ΓΙΑ ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΤΑ ΦΕΡΡΥ ΓΙΑ ΙΤΑΛΙΑ.,
συγχαρητηρια για το βιντεακι
ΑπάντησηΔιαγραφήειναι πολυ καλο/λιτο, και ταυτοχρονα δινει την απλη και αυτονοητη και οικολογικη λυση στις εμπορικες οδικες μεταφορες,καταγγελει και την ολιγωρια των υπευθυνων πολιτικων κομματων αλλα και ανδρων,του ΝΔΣΟΚ, που ταλαιπωρησαν πολλα χρονια αυτον τον τοπο,μην υιοθετοντας τετοιες αποφασεις,δειχνει στους πολιτες οτι οι απλες λυσεις ειναι, απο την αποψη του οικολογικου αποτυπωματος των μεταφορων, οικονομικοτερες/οικολογικοτερες .
και απο την αποψη των οδικων ατυχηματων,ασφαλεστερες.
Μπραβο ευχες για ενα (πολιτικα)παραγωγικο 2010.
Παιδιά καλή σκέψη αλλά ανεφάρμοστη. Να το τεκμηριώσω. Έστω ότι οι νταλίκες επιβιβάζονται στο σταθμό της Λάρισας! από που θα μπαίνουν στο σταθμό και τι χάος θα δημιουργούν στα στενά που οδηγούν εκεί. Το ίδιο στο σταθμό Θεσσαλονίκης. Δεν υπάρχει τρόπος να κατεβούν οι νταλίκες από το τρένο. αν αυτό δεν γίνει μέσα στους σταθμούς θα χρειστούν υποδομές επιβίβασης σε άλλα, ουδέτερα σημεία της γραμμής. Χρόνος κατασκευής? Αρκετός. Ύστερα, πόσες νταλίκες μπορεί να φορτώσει ένα ή δυο τρένα? 100? 200? Κυκλοφορούν πολύ περισσότερες στους δρόμους. Και κάτι ακόμα, άντε και ανέβηκαν τα θηρία στα τρένα, σίγουρα "περνάνε" από όλα τα τούνελ? Πολύ καλή η ιδέα όμως δώστε και κάποια τεχνικά χαρακτηριστικά για να εφαρμοστεί
ΑπάντησηΔιαγραφήΜε τιμή
Κώστας Κρικέλης, δημοσιογράφος,Θεσσαλονίκη με καταγωγή από Λάρισα
Κώστα δεν χρειάζεται να κάνει όλη αυτή τη διαδρομή μέχρι την Θεσ/νίκη, μπορεί να κάνει μια διαδρομή 10-20 χιλιομέτρων, κάτι σαν Ρίο - Αντίριο. Πάντως όσοι ασχολούνται με τα θέματα του τρένου (ΕΠΙΒΑΤΗΣ, Κόκκινος Ν.) υποστηρίζουν πως πέρα απο εφικτό θα συμφέρει απ' όλες τις απόψεις. Απλά θα χρειαστεί κάποια μικρά έργα υποδομής ώστε να γίνεται η μεταφόρτωση.
ΑπάντησηΔιαγραφήΕ, ΚΑΛΑ ΟΙ ΝΤΑΛΙΚΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΓΚΗ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝ ΤΟΝ ΙΔΙΟ ΣΤΑΘΜΟ..ΟΥΤΕ ΤΑ ΙΔΙΑ ΤΡΑΙΝΑ,
ΑπάντησηΔιαγραφήΤΟ ΙΔΙΟ ΜΕ ΤΟΝ ΑΡΙΘΜΟ ΤΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ,ΔΕΔΟΜΕΝΟΥ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΝΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΤΟΝΑΖ ΠΟΥ ΜΕΤΑΦΕΡΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΕΞΑΝΡΟΥΠΟΛΗ ΕΩΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΕΛΛΟΠΟΝΗΣΟ,ΝΑ ΠΡΟΣΤΕΘΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΤΟΝΑΖ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΩΝ ΓΕΙΤΟΝΙΚΩΝ ΧΩΡΩΝ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ Η ΚΑΙ ΤΟΝ ΑΥΤΟΚ. ΑΙΓΑΙΟΥ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΠΑΤΡΑ,ΓΙΑ ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΤΑ ΦΕΡΡΥ ΓΙΑ ΙΤΑΛΙΑ.,